银行ATM之困              
ATM落末之路，增经排着长队去ATM机取钱，现在却是ATM排着队等人来取钱。

    离行ATM设备运营成本分析：
    1、设备折旧：平均每年分摊2万元。
    2、设备维护：每年维护平均0.5万元。
    3、押运：平均每台设备每年分摊2万。
    4、清机加钞：每台设备每年约1万。
    5、巡检、维护、卫生：每台设备每年约1万元。
    6、场地租金：2万--10万不等。
    7、网络、电费、监控：每台每年约1万元。

直接付出费用总计：2+0.5+2+1+1+（2--10）+1=9.5万--17.5万（元）
注：人员成本、现金占用成本没算在内。

根据2014年交通银行年报显示：现金类设备平均每台每天交易量：68笔，这一数字到2015年则下降到62笔，高昂的设备运营成本，还可能降的设备交易量，使得自助设备服务用户的单笔成本不断上升，已不像当初自助设备给银行带来的高效益低成本。




这些效益：
  1，单台设备年成本居高不下。
  2，投放现金，ATM设备越多，占用的现金越多。
  3，大量资金投入固定资产购买。
  4，本行设备，他行卡可操作功能仅取款、查询好用，限制设备交易。
  5，不容易管理，系统升级不方便。布放不方便，退出也不方便。
  6，管理那么多布放设备的合同，承担那么多设备的安全风险。
  7，很难快速增加网点覆盖面，更多需要的地方无法进入。
  8，承担大量人力成本。
  9，一项重资产项目，很难朝智慧银行迈进。

银行的未来   多品牌分支机构
本文作者是David Gyori。David是金融科技作家、演讲家、分析师、咨询师和培训师，是Banking Reports的创始人和首席执行官，是《The FinTech Book》的合著者，是欧洲金融科技奖评审团成员。
        David分析到：银行成本压力日益增大，他们试图削减固定成本（例如分支机构），这导致银行现在的主要运营机构——分行网络的规模大幅收缩。
       但是，分支机构仍有存在的必要：身份核查；现金交易；个性化建议。多品牌分支机构是指，不同银行（竞争者）合作运营共同的分支机构，履行银行的实体功能。这一新兴概念将于2020年启动。
       南京银邦早在2014年底就提出这一概念，并进一步论证实施。




公司介绍：

    南京银邦金融外包服务有限公司（以下简称“银邦公司”）成立于2014年7月1日，注册资金500万元人民币，是依照《中华人民共和国公司法》设立的专业金融外包服务公司。


    作为南京市第一家自助设备平台运营商，是在南京市政府有关部门的大力支持和鼓励下成立的金融服务创新型企业，主要创新研究方向为智慧金融，平台运行成功政府相关部门将考虑引入国有资本支持公司的长期发展，公司聘请南京大学商学院金融系专家做顾问，对公司发展提供意见。我们将致力于各类自助设备运行平台的创新与发展，并将努力打造成南京国际金融服务业的一大亮点。


    公司经过一年多的市场调查和运营，开发出现在的ATM平台合作模式，通过资源融合，可以有效的为加入平台的银行节约大量的人力物力和财力，快速增加网点覆盖面，提高效率，力挣让加入平台的银行用更少的成本拥有更多的网点覆盖。

    我们的宗旨：为银行创造价值，为卡用户创造价值！

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